蓄電池供電型電動(dòng)平車(chē)，作為一種新能源，的運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備，有其特的優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)下的工業(yè)生產(chǎn)中，越來(lái)越多的被客戶(hù)接受和使用，那么我們現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)說(shuō)蓄電池供電型電動(dòng)平車(chē)的核心部件——蓄電池。
電動(dòng)平車(chē)配套蓄電池我們現(xiàn)在大多數(shù)選用免維護(hù)型鉛酸蓄電池和鋰電池，鉛酸蓄電池在成本上有一定的優(yōu)勢(shì)，適用范圍也更廣泛一些，其充放電過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程：充電時(shí)，硫酸鉛形成氧化鉛。放電時(shí)，氧化鉛又還原為硫酸鉛。
硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì)，當(dāng)蓄電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，就會(huì)“抱成”團(tuán)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周?chē)牧蛩徙U，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛，還會(huì)沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說(shuō)的老話。這時(shí)電池容量會(huì)逐漸下降，直至無(wú)法使用。當(dāng)硫酸鉛大量堆集時(shí)還會(huì)吸引鉛微粒形成鉛枝。
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。蓄電池的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì).在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能.電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛。
二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛.電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛.移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池.鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。
化學(xué)反應(yīng)過(guò)程如下： 總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O
(向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
以上就是蓄電池軌道平車(chē)蓄電池充放電基本原理簡(jiǎn)單介紹,本公司專(zhuān)業(yè)制造“HOOLS”牌5t-100t電動(dòng)、蓄電池、手推等軌道載物平車(chē)及蓄電池軌道牽引車(chē)，產(chǎn)品廣泛用于鐵路、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、重型鋼廠、金屬制品、鑄造、治金、造船、機(jī)械制造業(yè)等跨貨物堆放、跨倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存間的搬運(yùn)或轉(zhuǎn)道，更多產(chǎn)品與資訊可聯(lián)系豪順電動(dòng)車(chē)!
